▶가-갸 ▶거-계 ▶고-교 ▶구- 규 ▶그-기

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▣ 그린라운드(green round)

  환경 문제에 있어서 여러 국가간의 협상을 가리킨다. 국제적으로 합의 된 환경 기준을 만들어 이에 미치지 못하는 상품에 대해서는 별도의 제재 조치를 가하자는 움직임으로, 환경 문제는 이제 농업의 우루과이라운드에 못지 않은 무역 장벽으로 부각되고 있다. 따라서, 우리 나라는 국내 환경 기준을 선진국 기준과 비교·검토하여 단계적으로 강화하고 있다. 또한 오염 처리 기술, 저공해 생산  기술, 청정 기술 등 고도 환경 기술을 개발하고 환경 산업을 적극적으로 육성하며, 선진국의 기술 장벽 사례를 조사·분석하여 관련 제도를 개선하는 방안을 모색하고 있다.

 ▣ 근교농업(近郊農業 : suburban agriculture)과 원교농업(遠郊農業 : truck farming)

  교통 수단의 발달 및 인구의 도시 집중화는 근교농업을 더욱 가속화하였고 소비자의 수요 형태도 다양해졌다.  채소를 비롯하여 근래에는 화훼·관상수·과수 등으로 그 대사으이 범위도 넓어졌다.  근교농업에서는 온실 재배나 경여비가 많이 드는 집약적인 농업 경영이지만, 시장이 가깝기 때문에 수송비가 적게 들고, 또 시장의 수요 경향을 직접 파악할 수 있으므로 경제에 대응하여 농업 경영을 변화시킬 수 있는 이점이 있다.  그러나 근교농업에 관한 이러한 고전적 개념은 경제의 고도 성장에 따라 크게 변화하고 있다.  즉, 도시 공업의 급격한 발전으로 근교 농지가 공장이나 주택 용지로 바뀌고 있고, 또 교통기관의 발달에 따라 기후가 좋은 원교지(遠郊地)에서 그러한 작물(作物)이 재배되고 있기 때문이다.  요즈음은 도시 근교라는 조건이 반드시 유리한 것만은 아니며, 오히려 원교농업의 상업적 농업화가 일어나고 있다.   따라서 대도시의 원격지(遠隔地)에서 자연의 조건을 적절하게 이용하여 채소·화훼·과수 등을 재배하여 트럭이나 기차로 생산물을 대도시의 시장에 출하하는 수송 원예 농업으로서 근교농업에 대응하는 원교농업이 발달하였다.  조기(早期) 또는 만기에 출하할 목적으로 따뜻한 지역 또는 한랭한 지역의 원예가 여기에 속한다.  남부 김해 지역 및 대관령의 채소, 마산 지역의 화훼 등은 자연 조건을 이용하여 발달되었다.  최근에는 도로망의 발달로 전국이 일일생활권에 속하므로 운송이 신속해지고 생산물이 변질될 우려도 적어져 신선한 생산물을 소비자에게 공급할 수 있게 되었다.

 ▣ 금강의 역류(강경의 생활 모습)

  들 가운데 작은 산 하나가 강가에 불끈 솟아나서 동쪽을 향했고, 두 가닥 큰 냇물을 좌우로 마주하였다.  뒤로는 큰 강이 조수와 통하나 물맛이 그리 짜지 않다.  큰 독을 땅에 묻고 강물을 길어 독에 부어 둔다.  며칠이 지나면 탁한 찌꺼기는 밑에 가라앉고, 윗물은 맑고 서늘하여 비록 여러 날이 지나도 물맛이 변하지 아니한다.   (출처: 택리지 팔도총론 충청도편)

 ▣ 금난전권(禁難廛權)

  조선 후기 육의전(六矣廛)과 시전강인(市廛商人)이 난전을 금지할 수 있는 권리로 시전(市廛)이 가진 본래적 특권이라기 보다.  조선 후기 상업 발전과 더불어 성장한 비시전계 사상인층(私商人層)인 난전과의 경쟁에서 유리한 위치를 확보하려고 시전 상인이 정부와 결탁하여 확보한 강력한 독저 상업 특권이다.  조선 후기에는 난점이 본격화되어 금난전권이 무의미해졌고, 18세기 말에 이르러서는 결국 육의전(六矣廛)을 제외한 나머지 시전의 금난전권은 철폐되었다.

▣ 기단(氣團)

  기단이란 광대한 지역에 걸쳐 있는 등질적인 성질의 공기 덩어리로서, 대양과 대평원 같은 넓고 균일한 성질의 표면이나 고기압의 중심부와 같이 공기가 비교적 느리게 하강하는 곳에서 발원한다. 우리 나라에 영향을 주는 기단은 한랭 건조한 시베리아 기단이 겨울에, 고온 다습한 북태평양 기단은 주로 여름철에 영향을 미치고, 냉량 습윤한 오츠크해 기단은 초여름에, 온난 건조한 양쯔강 기단은 봄과 가을에 영향을 미치기 때문에 우리 나라의 계절 변화는 이들 기단의 세력 확장 및 축소 과정에서 나타난다.  

▣ 기능 지역(機能, 결절지역)

중심지 기능을 수행하는 중심지와 그에 영향을 받는 배후지가 기능적으로 결합되어 상호 유기적인 관계를 이룰 때 중심지 기능이 미칠 수 있는 배후지의 한계 지역을 기능지역이라 한다. 도시권, 상권, 통근권 등이 그 예이다.  참고 : 지역,지역성, 등질지역(동질지역), 중심지, 중심지 기능

▣ 기생화산(寄生火山 : parasitic volcano)

  큰 화산이 측면에 뭍어서 생겨난 작은 화산체로 마그마를 지표로 끌어내는 화도(火道)가 가지를 쳐서 옆쪽으로 다른 분화구를 이루거나 주화도(主火道)의 위치가 이동됨으로써 형성되며, 그 화구를 기생화구라 한다.  기생화산의 수는 화산에 따라 다르며, 특정한 방향으로 밀집하는 경우도 있다. 거대한 성층 화산이나 순상 화산의 산록에 형성된 작은 화산을 가리키며 측화산(adventive cone)이라고 한다. 기생 화산의 대부분은 분석구나 용암 원정구로 되어 있다. 제주도에는 '오름'이라 불리며 한라산 주변 산록에 약 360개의 기생화산이 분포한다.

 ▣ 기온 (氣溫, temperature)

일상생활에서 사용되는 지상의 기온이란, 지표면 위 1.5m 높이의 온도를 말한다. 기온은 지면으로부터 약 10km 정도까지는 높이가 증가함에 따라 100m마다 약 0.5∼0.6℃의 비율로 낮아지는데, 이와 같은 온도의 수직분포를 나타내는 범위를 대류권이 라고 한다. 대류권보다 위에서는 기온의 수직분포에 따라 하부성층권 ·상부성층권 및 전리권으로 구분된다.

 ▣ 기온 역전 현상(氣溫逆轉: temperature inversion)

  상공으로 올라갈수록 기온이 상승하는 현상을 말한다. 갠 날씨에는 내륙 분지나 골짜기에서 야간에 지표의 온도가 급격히 낮아져 지표 부근에 냉기류가 형성되어 나타난다. 특히 일교차가 큰 봄, 가을, 겨울철 새벽에 잘 나타난다. 기온 역전 현상이 나타나면 지표 가까운 대기층의 수증기가 응결하여 안개(복사 안개)가 발생하여 교통 장애를 유발한다.  대기 상하층의 기온 차가 더 커지면 서리가 내릴 정도의 이상 저온이 되어 농작물의 냉해, 상해(서리)가 예상된다. 기온역전은 그 층의 대기가 불안정되어 있음을 나타낸다.  따라서 굴뚝의 연기나 모닥불의 연기는 그다지 상하로 퍼지지 않고 가로로 길게 나부끼게 된다. 역전이 미치는 높이는 지상 500m 정도까지인데, 낮에는 해소되며 지상 1,000∼1,500m보다 위에 역전이 나타나기도 한다.  기온 역전의 원인에 따라, 전선(前線)에 의하여 난기류가 상승하여 역전하는 경유를 전선성 역전, 기괴(氣塊)의 침강에 의하여 상층에 형성되는 역전을 침강성 역전이라고 한다.  이러한 역전의 발생은 낮이나 밤이나 같은 비율로 일어나며, 그 출현율은 1년 중 약 25%이상이다.  역전에 반하여 기온이 고도와 더불어 저하되는 상태를 기온 체감이라고 한다.  

 ▣ 기온의 역전 현상(분지 기후)

 ① 발생 시기 - 기온역전은 내륙분지나 골짜기에서 야간에 온도가 급격히 낮아져 지표 부근에 냉기류가 형성되어 나타난다. 특히, 일교차가 큰 봄, 가을, 겨울철 밤에 잘 나타나며 기온이 내려가며 복사무(안개)가 낀다.

 ② 원리 - 대기권에서는 해발고도가 높아질수록 기온이 체감하나, 반대로 상층의 기온이 높은 상태를 말한다. 이런 대기층을 기온 역전층이라 한다.

 ③ 영향 - 농작물 냉해(농작물 재배 장소 변화),대도시의 스모그, 교통장애

▣ 기온체감현상

대류권에서 고도가 높아짐에 따라 기온이 낮아지는 것을 말한다. 건조 단열 체감율과, 습윤 단열 체감율이 다르며, 일반적으로 100m 상승할 때마다 약 0.65ºC 정도 낮아진다.

▣ 기후(氣候, climate )

  어떤 장소에서 다년간에 걸쳐서 반복해서 나타나는 대기의 종합적이고 평균적인 상태를 말한다. 이러한 기후를 구성하는 요소로는 기온, 강수, 바람, 일사, 습도, 기압 등이 있으며 이것들을 기후 요소(climatic element)라고 한다. 또한 기후의 지역적인 분포를 결정하는 역활을 하는 위도, 고도, 지형, 수륙 분포 같은 인자를 기후 인자(climatic factor)라고 한다. 우리 나라는 온대에 자리하여 4계절이 뚜렷하고, 남북 방향으로 길게 뻗어 있어서 남북간의 기후차가 큰 편이다.또한 아시아 대륙의 동안에 위치하여 계절풍(monsoon)의 영향을 받으며, 이로 인해 같은 위도의 대륙 서안보다 여름이 덥고 겨울이 추워 한서의 차가 큰 대륙성 기후이다.강수량은 장마와 태풍의 영향으로 여름에 약 60%가 집중되며, 강수량의 지역차도 지형적인 영향으로 크다.

 ▣  기후 그래프

기후 요소의 통계값을 그래프로 나타낸 것. 주로 어떤 지역의 기온과 강수량을 월별로 나타내는 데, 봉곡선그래프와 클라이모(climo)그래프가 널리 이용된다.

  ▣ 기후 변화 협약

  기후 변화 협약은 지구 온난화의 주범인 CO₂등의 온실 가스를 줄이기 위해 지난 1992년 6월 브라질의 리우데자네이루에서 채택한 국제 협약이다. 현재 가입국은 166개국이며, 우리 나라는 1993년 12월에 이 협약에 가입하여 1994년 3월부터 적용받기 시작하였다. 가입국이 되면 온실 가스를 줄이는 노력과 함께 관련 정보를 공개해야 한다. 특히 선진국으로 분류되면 CO₂를 포함한 온실 가스 배출량을 2000년까지 1990년 수준으로 줄여야 하며, 개발 도상국에 친환경적인 기술과 재정을 지원해야 하는 특별 의무를 지게 된다. 현재 특별 의무가 부여된 선진국은 35개국이다. 우리 나라는 현재 개도국으로 분류되어 있지만, 경제협력기구(OECD) 가입 당시부터 선진국 그룹에 합류해야 한다는 국제적 압력을 받고 있다. 환경 IMF - 최근 에너지 규제를 무기로 한 '21세기 무역 질서'가 태동하고 있다. 태풍의 눈은 기후 변화 협약인데, 이 협약의 목표는 온실 가스 배출을 줄이는 것이다. 온실 가스의 태반은 석유, 석탄, 가스 등 화석 연료를 태울 때 배출되는 CO₂이기 때문에 온실 가스 배출 감축은 곧 산업 생산의 위축으로 이어진다. 그런데 최근 이 협약의 움직임이 심상치 않은 것이다. 무엇보다 1997년 말에 열린 제3차 협약 당사국 총회의 결과가 그렇다. 이 회의에서 선진국들은 온실 가스 배출량을 2010년까지 평균 5% 감축(1990년 기준)한다는 의정서를 채택하고, 이를 위반한 국가에 대한 제재 원칙에도 합의했다. OECD회원국인 한국과 멕시코는 개도국 중에서 최우선 대상국이다. 이미 미국은 각종 협상 테이블에서 우리 나라에 온실 가스 배출 규제 압력을 가하고 있다. 이런 점에서 미국이 주도하는 IMF도 압력 통로가 될 수 있다는 게 전문가들의 지적이다. 이러한 압력은 화석 연료 의존도가 90%에 가까운 한국 경제에 또 하나의 비상 사태가 아닐 수 없다. 우리 경제는 철강·시멘트·석유 화학 3개 업종의 에너지 소비량이 전체의 30%를 차지할 만큼 에너지 다소비형중심으로 이루어져 있다. 제조업에서 차지하는 에너지 소비량은 75%나 된다. 덕분에 국내 CO₂배출량은 1994년대 들어 2배이상 늘어났다. 이런 상태에서 온실 가스 의무 감축이 현실화될 경우 우리 경제에 들이닥칠 한파는 상상을 넘어선다. 최근 LG 경제 연구원이 내놓은 시나리오는 놀라운 내용을 담고 있다. 교토 의정서 가운데 가장 낮은 수준의 의무를 질 경우에도 2010년의 국내 총생산은 1980대 중반 수준으로 후퇴할 것이라는 전망이 나온 것이다. 물론 이는 최악의 상황을 가정한 것이다. 선진국들은 자동차 배기가스를 비롯해 제품의 에너지 효율 등급, 생산 공정에 이르기까지 각종 규제를 통해 개도국 경제에 압박을 가할 것으로 예상되며, 환경 기술의 종속 가능성까지 이야기되고 있다. 기후 변화 협약을 '환경IMF'로 부르는 이유가 여기에 있다.

 ▣ 기후 요소(氣候要素: climatic element)

  기후를 구성하고 있는 여러 가지 요소로 기온·강수량·바람·습도·증발량·운량·일사(日射)·일조(日照)등을 들 수 있다.  이러한 요소들이 기후 요소로 다루어질 경우에는 월평균값, 최고 및 최저의 극값〔極値〕등으로 쓰인다.  이러한 요소 중 중요한 것에 대해 몇 가지 특징을 들면 다음과 같다.  첫째, 기온의 연변화(年變化)에는 다음의 4가지 형이 있다. ① 대륙형: 1월에 최저, 7월에 최고 기록이 나타나는 형이다. ②중위도 해양형: 가장 더운 달이 늦어지는 형으로, 샌프란시스코가 이 형에 속하여 가장 더운 달이 9월이다. ③몬순형: 여름의 남서 몬순에 따른 우기(雨期)에 들어가기 전에 가장 더운 달이 나타난다. 인도의 남서 몬순대가 좋은 예이다. ④적도형:  연간 2회 극대와 극소가 나타나는 형이다.  둘째, 개개의 기후 요소는 결코 독립된 것이 아니라, 예를 들면 기온과 풍향, 운량과 일사량과 같이 서로 밀접한 관계를 가진다.  한편, 거의 독립된 것이라고 생각되는 기후 요소를 맞추어서 종합적 지수를 계산하여 기후를 표현하기도 한다. 한편, 고기압·저기압의 발생 수나 기단이 나타나는 빈도, 전선(前線)의 도수 등도 동적(動的) 기후 요소로서 중요시 된다.

 ▣ 기후 인자(氣候因子: climatic factor)

  지구상의 기후 분포에 지리적인 차이를 발생하게 하는 원인으로 경우에 따라서는 기후 변화를 일으키는 원인을 말할 때도 있다.  중요한 기후 인자로는 위도·해발·수륙 분포·해안 거리·지형·해류 등을 들 수 있다.  이들 여러 인자에 의해서 각종 기후형이 나타난다.  기온은 고도 100m마다 0.5∼0.7℃가 낮아지므로 이 변화는 위도 방향의 변화(약 1만 km마다 45℃)에 비하여 훨씬 크다.  수륙 분포는 1일 또는 1년 중의 기온 변화에 큰 영향을 끼치며, 지형은 기류와의 관계 때문에 산악 같은 곳이 불연속적인 기후 경계가 되는 경우가 많다.  대규모의 지형적인 영향으로는 대륙의 서쪽에 있는가 동쪽에 있는가에 따라서 같은 위도상이라도 기후가 매우 달라진다.

 ▣ 기후의 지역차  

  우리 나라는 국토 면적이 좁고 남북으로 높은 산지가 연속되어 있으며, 남쪽은 해양과 접하고 북쪽은 거대한 아시아 대륙에 접하고 있다. 따라서, 남북과 동서로 지역별 기후 차이가 크게 나타나는 것이 특징이다. 우리 나라와 같이 좁은 범위에서 발생하는 기후의 지역차는 지형, 해류, 해발 고도와 같은 지리적 요인이 큰 영향을 미친다. 우리 나라는 남북이 긴 반도이기 때문에 동서 간의 기후차 보다 남북 간의 기후차가 크다. 1월 평균 기온을 보면, 서울과 같은 위도의 동서 기온차는 4℃인데 비해 중강진과 제주도의 남북차는 24℃에 이른다. 이와 같은 기온의 남북차는 우리 나라의 전통적 가옥 구조, 농업 형태, 생활 풍습 등의 남북 차에 큰 영향을 주었다. 산맥의 형태와 방향은 기온, 바람, 강수량의 지역차에 영향을 준다. 태백 산맥과 함경 산맥은 겨울철에 차가운 북서 계절풍을 막아 주기 때문에 동해안이 황해안보다 따뜻하다. 또한, 우리 나라 근해의 한·난류와 같은 해류도 기후의 지역차에 영향을 준다. 즉, 동해안 지역이 겨울은 따뜻하고 여름이 시원한 이유는 난류와 한류의 영향과 관계가 깊으며, 북부 황해안의 소우 현상도 차가운 연안류와 밀접한 관련이 있다. 한편, 강수량도 복잡한 지형 때문에 지역적으로 매우 다양하다. 대체로 산지의 바람받이에 해당하는 지역은 다우지가 형성되며, 바람이 내려오는 지역이나 분지 지역, 평야 지역 등은 소우지가 형성된다.

 ▣ 기후와 관련된 속담

· 정 2월에 대독 터진다.

· 꿀벌이 조그만 구멍을 남기고 입구를 막아 버리면 큰 추위가 온다.

· 산에서 우는 소리가 날 정도로 강한 바람이 불면 눈이 온다.

· 낙엽이 일찍 떨어지면 눈이 일찍 온다.

· 철새가 빨리 오는 해는 추위가 심하다.

· 한더위에 털감투

· 마파람에 곡식이 혀를 빼물고 자란다.

· 더위 먹은 소 달만 보아도 헐떡인다.

· 하지를 지나면 발을 물꼬에 담구고 산다.

· 자다가 벼락을 맞는다.

· 오뉴월 더위에는 암소 뿔이 물러 빠진다.

· 여름비는 더워야 오고 가을비는 추워야 온다.

· 가을비는 장인의 나룻밑에서도 피한다.

· 동풍에 곡식이 병난다.

· 동풍에 원두한의 탄식

 ▣ 기후와 관련된 역사적 사실                                 

· 우리 나라와 아라비아 상인의 동남아 무역에 계절풍과 해류가 이용되었다.

· 장마철에 따른 질병을 우려해 이성계가 요동 정벌 불가론을 내세웠다.

· 이순신이 명랑해전에서 승리한 것은 조류와 조수 차이를 적절히 이용한 결과였다.

· 여·원 연합군의 2차에 걸친 일본 원정의 실패 요인은 태풍이었다.

· 고려 시대에는 방안 전체 바닥에 구들을 놓고 아궁이는 방밖에 만들었다.

 ▣ 기후인자와 기후 요소와의 관계

1. 위도  - 지구는 둥글기 때문에 지구가 받아들이는 태양열은 위도에 따라 달라진다. 따라서 지구상의 등온선 분포는 대체로 위도와 평행하게 나타난다. 저위도로 갈수록 태양열을 받아들이는 각도가 커서 기온이 높게 나타나며 고위도로 갈수록 각도가 작아져 기온이 낮아진다. 우리 나라는 북반구 중위도에 위치하여 태양으로부터의 수열량과 대기로의 방열량이 균형을 이루어 온대기후가 표현된다.

2. 지형 - 산맥의 방향은 지역간의 기후 요소 차이에 큰 영향을 주는데 겨울철에 영동 지방의 기온이 영서 지방에 비해 높은 것은 태백산맥의 영향이 크며 바람이 올라가는 풍상사면은 지형적인 원인으로 다우지가 되고 바람이 넘어 내려가는 풍하사면은 소우지가 된다.

3. 해류 - 해류는 기후를 완화시켜주는 역할을 하기도 하는데 우리 나라의 동해안은 겨울철에 난류의 영한으로 내륙이나 황해안에 비해 기온이 높고 한류와 난류가 만나는 관북해안 지역에는 안개가 자주 발생한다.

4. 수륙분포 - 우리 나라는 유라시아 대륙과 태평양이 만나는 곳에 위치하여 계절에 따라 대륙과 해양의 영향을 교대로 받는 계절풍 기후가 표현되며 해양의 영향에 비해 겨울철 대륙의 영항을 많이 받는 대륙성 기후가 표현된다.

5. 해발고도 - 산지 지역에서는 해발고도가 100m 높아짐에 따라 기온은 보통 0.5~0.6℃ 씩 낮아진다. 제주도의 한라산이 해발고도에 따라 식생분포가 다르게 나타나는 것은 바로 이 때문이며 대관령 지역의 고위 평탄면 지역에서는 여름이 서늘한 고랭지 기후가 표현된다.

6. 격해도 - 해양과 떨어져 있는 정도를 격해도라 하는데 우리나라는 남북으로 길게 형성된 반도국가인 관계로 북쪽으로 갈수록 대륙의 영향을 많이 받고 남쪽으로 갈수록 해양적 특색이 나타난다.

 ▣ 김정호의 대동여지도

  청구도가 발행된지 약 30년 후인 철종 12년(1861년) 김정호는 다시 대동여지도의 초판을 손수 각판하여 발간하고, 3년 후인 고종 원년(1864년)에 재판을 발행하였다. 대동여지도는 청구도의 내용을 보충하고 지도 사용자로 하여금 더 편리하게 사용토록 하기 위하여 분첩절첩식(分貼折帖式)으로 모두 22층으로 하여 접어서 책자로 만들었다.  대동여지도에는 축척 대신에 각층을 접어서 책자와 같이 하는 한쪽(一片)을 가로 여덟, 세로 열둘로 나눈 방안을 만들고 그 작은 방안 하나를 10리로 하였다. 따라서 가로는 80리, 세로는 120리가 되며, 원본에서 방안 하나의 실제 크기는 가로 20cm, 세로 29.8cm 이다. 그러므로 가로 20cm가 80리(32km)에 해당되며 축척은 1 : 162,000이 되는 셈이다.  대동여지도에는 지도 내부에 축척을 나타내는 방안 표시가 없으나 도로 표시의 선상에 10리 간격으로 점을 찍어 독도를 쉽게 할 수 있도록 돕고 있으며, 내용에 있어서는 청구도와 같이 전국의 산천, 바다, 섬, 마을, 창고, 도로, 하천 등이 자세히 기록되었다. 대동여지도의 제작 경위에 대해서는 확실한 기록이 없다. 다만 지금까지 알려진 사실로는 김정호가 우리 나라 전역을 실제로 답사하여 자료를 수집하였다고는 하나 확실한 고증이 없다. 대동여지도는 서양 지도학의 직접적인 영향 없이 우리 나라의 전통적인 지도학을 집대성하였다는 점에서 길이 후세에 빛날 문화재이다.

 ▣ 꽃샘 추위에 대한 묘서

  겨울에서 3월로 바뀌는 때에 비바람이 겨울같이 몹시 차다. 이것을 꽃샘이라 한다. 또한 일반적으로는 꽃이 피는 것을 시샘해서 부는 바람이라고도 한다.  속담에 2월 바람에 큰 독이 깨진다고도 하고, 꽃샘에 설늙은이 얼어 죽는다고도 한다. (출처: 열양 세시기)