▶다-댜  ▶더-뎌 ▶도-됴   ▶두-듀   ▶드-디

도

▣ 도서(석맥(石脈)의 연장)

  석맥(石脈)은 바다를 건너 진도군(珍島郡)이 되었다.  또 수리산(修李山)의 주맥은 인천, 부평, 김포, 통진을 지난 다음에는 산맥이 무너져서 된 석맥(石脈)이 강을 건너 다시 일어나 마니산(摩尼山)이 되었는데, 여기가 강화부(江華府)이다.    (출처:택리지)

▣ 도시교통문제(都市交通問題)

  도시 인구의 급증에 따른 대량 수송 시스템의 정비·규제 및 이로 인하여 발생하는 공해 문제의 대책 등이 주종을 이루는 도시 교통의 원활한 소통을 위한 제반 문제, 오늘날 대도시의 교통은 심각한 사태에 직면하고 있다.  대량 수송 기관은 통근·통학의 수요를 감당하지 못하고 있으며, 승용차의 급증에 비하여 도로 정비율은 뒤따르지 못하고 있다.  뿐만 아니라 배기 가스·소음 등으로 인한 교통 공해와 교통사고의 증대 등, 문제는 산적해 있다.  고밀도로 집중되는 갖가지 도시 활동을 원활하게 처리하기 위해서는 효율적이며 다양한 교통 수단이 요구된다.  종래의 대도시 교통 시스템으로는 철도(전철·지하철 포함)·버스·승용차에 의한 3가지 수송 계통을 들 수 있는데, 철도 수송의 장점으로는 대량 수송성(大量輸送性)·신뢰성·경제성을 들 수 있으며, 승용차의 특징으로는 면적 수송 능력(面的輸送能力)·수시성(隨時性)·수의성·프라이버시의 확보 등을 들 수 있다.  버스 수송은 양자의 중간적 성격을 띠고 있는데, 교통공간을 승용차와 공유하기 때문에 운행 속도의 저하, 정시성(定時性) 확보의 곤란 등 승객 서비스의 저하를 가져와 이용자 감소·경영 상태 약화·운임 인상·이용자 감소의 악순환에 빠져들고 있다.  따라서 선진 제국에서는 상기한 기존 교통시스템을 대신하는 새로운 교통기관의 개발이 추진되고 있는데, 소형 디맨드 택시, 중형 디맨드 버스, 대형 디맨드 버스와 소·중형 고속 수송 기관의 개발이 그것이다.  시스템적문류로는, 움직이는 보도·캡슐(capsile) 등의 연속수송 시스템, 컴퓨터가 달린 무인 전차 등의 궤도·도로 양용의 듀얼 모드 시스템(dual mode system)에 의한 복합 수송 시스템을 들수 있다.  다시 말하면 이제까지의 교통 기관은 선수송(線輸送)에 의한 대량·공급 수송과 면수송(面輸送)에 의한 개별·사적 수송으로 되어 있었으나, 새로운 교통 시스템에서는 선·면 수송의 양쪽에 유용한 것이 요구되고 있다.  즉, 소형의 개별 수송 수단보다는 대형이지만 대형 수송 기관에 비교하면 훨씬 작은 소형의 것이 많으며, 이들 수송 기관에 자동 조종 장치(自動操縱裝置)를 부착함으로써 생력화(省力化), 인건비의 경감 등이 고려되고 있다.

▣ 도시권(都市圈: city region)

  도시의 여러 기능이 미치는 권역(圈域)으로 도시 관계권이라고도 하며, 어떤 도시와 경제·문화적으로 연결되어 있는 지역 범위를 말한다.  그 규모는 핵심 도시의 도시력, 예를 들면 인구수에 따라 서로 다르나, 상권·통근권·신문 판매권 등은 도시권 설정의 지표가 된다. 도시는 사회적·경제적 활동의 중심으로서, 대농촌은 주위의 소농촌의 행정·산업·사회를 통한 서비스 중심으로 성립되고, 그 위에 소도시, 나아가서는 중도시로 성장한다.  즉, 도시가 직접적인 후배지를 가지고 계층적으로 성립된 도시군에 대해서 넓은 상권·자본·정치적으로 지배 관계를 가지게 되면 도시는 전국적 내지 국제적 도시로 성장하게 된다.  이와 같은 도시가 되면 주위의 지방에서 인구를 흡수하게 되는 동시에, 중심부에는 건물의 밀집·교통의 혼잡·녹지의 부족·교육 환경의 부족 등이 나타나고, 이에 따라 시가의 팽창이 무제한으로 일어나서 인구의 도시 집중 현상은 보다 넓은 관계권으로의 계획적 발전이 고려된다.  런던에서 실시한 뉴타운 계획은 원래의 행정구획을 넘어 대도시의 사회적·경제적 일상 활동의 범위가 바깥쪽으로 넓어지므로 이것을 일원화하기 위하여 계획한 것이다.

 ▣ 도시 기능

  도시 기능은 도시가 지역적으로 수행하는 역할과 여러 활동을 말하며, 도시 기능에 관해서는 여러 관점에서 분석도어 왔다.

①도시의 경제 기능 : 각 도시가 가지는 주된 산업적 기능에 따라 공업도시라든지 상업 도시라든지로 분류하는 것이 그것이다.  도시는 경제 기능 외에 정치·문화·사회 기타 제 기능을 가지며, 또 대개의 도시들은 여러 기능을 복합적으로 가진다.  그들 기능  중 가장 주된 것이 경제 기능으로, 경제 기능의 관점에서 전체적인 도시 기능에 접근하는 것이 일반적이다.  그와 같이 경제 기능에 따라 도시를 분류 하는데 있어서, 전에는 경험적·주관적 기준으로 분류하였으나, 현대의 대도시와 같이 여러 가지 기능 하여 종합 도시로서의 성격을 가지는 것이 많아진 때에는 단순한 기능상의 분류가 곤란하게 되어, 차차 수량적 방법으로 객관적으로 판정하게 되었다.  따라서 도시의 경제 기능은 각 도시에서 다수의 기능이 복합하는 경우와, 하나 혹은 다수의 기능이 전문화하는 경우가 있다고 하겠다.

② 도시의 중심지 기능 : 중심지 기능의 이론은 W.크리스탈러에 의하여 구체화되엇는데, 도시가 주변 지역에 대하여 중심점으로서의 구실을 한다는 점에 착안한 것이다.  즉, 중심지의 주요 기능은 그것을 둘러싸고 있는 보완 지역(補完地域)에 재화와 서비스를 제공하는데 있어, 그런 중심지 기능을 가지고 있는 도시는 고차(高次)의 중심 도시에서 저차의 중심 도시가지 여러 계층으로 구별돈다.

③ 도시의 기반 기능 (基盤 機能)과 비기반 기능 : 도시의 외부에 재화와 서비스를 제공하여 도시의 외부에서 소득을 가져오는 경제활동부로부터 소득을 가져오지 않는 경제 활동을 비기반 기능이라 한다.

 ▣ 도시 기후의 특징

· 도심 지역의 낮은 상대 습도로 인한 고온 저습화로 사막화 진행

· 도심 지역의 기온을 높이는 여러 요인(도시 내 광화학적 스모그층에 의한 온실 효과, 증발 면이 적어 증발에 의한 대기의 냉각 효과가 적음

· 도시 기후의 특징: 도심<교외(일조 시간, 습도 등), 도심>교외(안개 일수, 기온 등)

 ▣ 도시 문제

  도시에는 여러 종류의 계층·직업의 사람들이 밀집하여 과대 도시를 형성함으로써 여러 가지 도시 문제를 야기시킨다.  즉, 도시는 정치·경제·문화의 중심지로서 근대국가의 발전과 부강의 원동력이 되어 왔으나, 한편으로는 주택난·교통난·도시 공해 등과 같은 많은 도시 문제를 수반하고 있다.  주택난을 일으키는 요인은 인구 증가에 비해 주택공급의 절대량이 부족한 데 기인하며, 특히 인구의 대도시 집중이 도시에서의 주택 부족을 가중시키고 있다.  그 밖에 산업화에 따른 핵가족화로 주택 수요의 사회적 증가를 가져오고, 주택의 노후화로 인한 주택 수요 증가, 소득 증대로 인한 주택의 고급화에 대한 욕구 등으로 주택 수요가 계속적으로 증대하여 주택 부족 현상을 가중시키고 있다.  또한 주택문제와 나란히 큰 문제로 대두되는 것이 교통 문제로, 그것은 격심한 인구집중에 대해서 필요한 교통시설의 정비와 확충이 뒤따르지 못하기 때문에 나타나는데, 러시아워의 교통 체증과 도로의 혼잡 등이 문제가 되고 있다.  최근에 대두되고 있는 이 심각한 과제로 대두되고 있다.  최근에 대두되고 있는 큰 문제는 환경 오염 문제인데, 중화학 공업의 발달로 인한 대기오염과 수질오염, 소음, 배기가스에 의한 대기오염, 쓰레기 처리 문제 등이 심각한 과제로 대두되고 있다.  또 기후적 측면에서도 도시의 토지 이용 상태에 대응해서 특유의 기후(기온·습도·바람)로  변화하는 것을 들 수 있다.  이상의 여러 문제들은 도시생활의 악화를 더해가고 있어 환경 보전을 위한 시책이 시급하다.

 ▣ 도시의 발달(대도시를 중심으로 발달한 이유)

  1960년대 이후 성장 위주의 거점 개발 방식 위주로 경제 정책을 실시해 왔고 이에 따라 성장 효과가 큰 서울과 부산지역에 경제력이 집중했기 때문이다.

 ▣ 도시화(都市化:urbanization)

  도시화란 도시의 발전과 그 발전에 따른 주변의 취락 내지는 지역의 변화 과정을 말한다.  도시 발전과 도시화는 별개의 개념으로 파악되기 쉬우나, 도시화는 도시 세력이 외연적(外緣的)으로 파급되어 주변의 농촌 지역이 도시적 취락으로 변화되어 가는 과정과 도시 자체가 보다 도시적인 요소를 더해 가는 과정, 즉 도시 발전의 과정을 포함한다.  먼저 도시 내부에서는 도심 지역, 중심 업무 지구(CBD)가 형성도어 변화하는 것과 더불어 대도시의 경우에는 부차적 중심지, 즉 부도심(副都心) 등도 형성되어 변화하며, 시가지 내부가 주택지역·공업지역·상업 지역 등으로 분화하는 현상이 나타난다.  또한 도시 주변부에서는 시가지의 외연부가 더욱 바깥쪽으로 확대되는 한편, 근교 지대가 형성되어 발전한다.  뿐만 아니라 일반 농촌 지역에서도 국민 경제면에서 제2, 3차 산업의 비중이 높아짐으로써, 고영면이나 토지 이용면에서 도시화가 진행된다고 보겠다.  한편, 도시화에 대한 연구는 1920년 당시에는 인구·사업·건축 등을 지표로 하여 이루어졌다.  따라서 인구가 도시에 집중하고, 인구밀도가 높아지는 경향은 도시화를 연구하는데 가장 대표적인 지표이며, 그것과 더불어 도시 지역이 시가지로 되는 경향도 도시화를 뒷받침하는 유력한 지표였다.  그러나 C. 클라크가 산업을 제1, 2, 3차 산업으로 분류하여 도시에서는 제3차 산업이 우월하다는 사실을 지적한 뒤부터는 산업 분류를 도시화의 척도로서 사용해 왔다.  도시 연구가 한층 진행됨에 따라 도시화에 대한 다른 측면도 생각하기에 이르렀다.  사회학자인 루이스 비르트91897∼1952)는 " 도시화라고 하는 것은, 인간이 단순히 도시라고 하는 지역에 살고 있다든지, 그곳에서 어떤 일을 하고 있다든지 하는 문제뿐만 아니라, 도시가 통신·교통 등에 의하여 사는 사람들에게 미치는 영향 때문에 도시적이라고 인정되는 특색 있는 생활양식으로의 변화 과정이다"라고 말하였다.  여기서 말하는 생활양식이란, 일상생활의 풍속·습관 등이 소극적인 것이 아니고 제도·규칙·방법 등 적극적인 것을 의미한다.  즉, 도시화는 농촌적 생활양식에서 도시적 생활양식으로 이행함으로써 생겨나는 질적 변화의 모든 과정을 의미한다.  그러나 한국과 같은 개발도상국에서는 촌락적인 지역이 도시적인 지역으로 변화하는 과정은 물론이고, 기성 시가지의 도시적인 지역이 재개발에 의해 보다 도시적인 지역으로 변화하는 과정도 포함시키는 넓은 의미의 도시적 개념에 해당된다고 보겠다.  따라서 도시화하고 있는 사회에서는 도시 거주자의 전국 인구에 대한 비율이 꾸준히 증가하며, 때로는 급격하게 증가하기도 한다.  한국의 서울이 그 좋은 예이다.  그러나 그 과정을 이미 지난 도시는 도시화되었다(urbanized)고 말할 수 있으며, 도시화된 사회에서 도시 인구의 비율은 그다지 변하지 않는다.  따라서 한국은 전자의 경우에 해당되며 계속 도시화되어 가고 있다고 볼 수 있다.  즉, 도시의 인구가 계속 증가 추세에 있어, 정부의 각종 인구 분산책과 노력에도 불구하고 인구의 도시 집중 현상은 심각한 문제로 나타나고 있는 것이다.

▣ 독도 (나는 배달의 자손이외다)

짙푸른 바다 위에 머리만 내민 채 굳건히 동해를 지키고 있는 독도는 동도와 서로를 중심으로 36개의 바위섬과 암초가 모여 이루어진 소규모의 군도이다. 독도는 울릉도에서 동남쪽으로 92㎞ 떨어진 동경 131°51′30″∼131°51′70″, 북위 37°14′14″∼37°14′51″에 위치한, 우리 나라의 가장 동쪽에 있는 섬이다. 총 면적은 18,600여㎡이며, 행정 구역상 경상 북도 울릉군 울릉읍 도동리에 속한다. 한편 동도와 서도는 너비 140m 정도의 수로를 사이로 마주하고 있는데, 동도(99.4m)는 서도(174m)보다 고도는 낮지만 꼭대기에 비교적 평탄한 부분이 있어 등대와 경비 초소가 설치되어 있다. 그리고 서도의 북쪽과 서쪽으로 외딴바위, 지네바위, 물개바위 등의 바위섬이 있다.

독도의 나이는 얼마나 되었을까?

독도는 신생대 제3기 프라이오세 전기(약 460만 년 전)에서 후기(250만 년 전) 사이에 형성된 섬으로 제주도, 울릉도보다 먼저 만들어졌으며, 그 다음으로 울릉도, 제주도가 형성되었다. 독도는 제주도나 울릉도에 비해 화산체의 흔적이 뚜렷하지 않은데, 이는 오랜 세월 동안 파도의 침식을 받아 화산체의 원형이 대부분 파괴되었기 때문이다. 현재 남아 있는 독도의 화산체는 동도에서 서도를 지나 북쪽의 물개바위로 이어지는 타원형의 화구가 침몰한 후 남은 남서쪽 화구산의 일부이다. 그러나 비록 파도의 침식에 깎여 수면 위의 화산체는 작아졌지만 해저에 있는 화산체는 울릉도의 2배나 된다. 울릉도는 해저 기반의 너비가 좌우로 25㎞ 정도이지만, 독도는 50㎞나 된다. 또한 독도는 특이하게도 쌍둥이 화산 폭발에 의해 만들어진 두 개의 암체(암체)로 구성되었다.

'독도 영유권 논쟁'은 어떻게 발생했나?

돌섬인 독도는 오랫동안 무인도로 버려진 채 존재했다. 그러다가 어업권을 둘러싸고 일본과 울릉도 영유권 분규가 일어난 조선 숙종 이후 독도는 우산도, 자산도 등으로 불리며 우리의 영토로 인식되어 왔다. 이후 1901년에는 칙령을 반포해 울릉도를 울도군으로 개정하고, 울도군의 관할 구역을 울릉도 전체와 죽도, 석도(독도)로 규정해 공식적으로 우리 영토에 편입시켰다. 임진왜란 이후 일본은 울릉도에 들어와 고기를 잡고 나무들을 도벌해 갔다. 처음에는 울릉도를 다케시마［竹島］라 하고 독도를 마츠시마［松島］라 불렀으나, 1880년 군함을 파견하여 송도를 실측하고부터는 울릉도를 송도로, 독도를 죽도로 개칭해 부르기 시작하였다. 그러다가 1905년 러ㆍ일 전쟁중에 러시아 군함을 감시하기 위해 독도를 주인 없는 땅이라고 주장하면서 시마네 현［島根縣］에 독단적으로 편입시켰다. 한편, 1910년 일제에 의해 우리의 국권이 피탈된 후부터 독도라는 명칭은 사라지고, 세계 지도에는 일본명 다케시마(Takeshima), 프랑스명 리앙쿠르 암초(Liancourt Rocks), 영국명 호네스트 암초(Homest Rocks) 등으로 기재되었다. 리앙쿠르 암초는 1849년 독도를 발견한 프랑스 리앙쿠르호(Liancourt 號)에 의해서 붙여진 이름이며, 호네스트 암초는 1855년에 독도를 측량한 영국 군함 호네스트 호(Homest 號)에 의하여 붙여진 이름이다. 이후 을사 조약과 한일 합방으로 주권이 박탈되어 어떠한 합의도 받아 들여지지 않다가, 일본이 제2차 대전에 패배하면서 연합군 최고 사령부령 제677호에 의해 한국 영토로 반환되었다. 이에 1952년 1월 18일 이승만 대통령은 '인접 해양 주권에 대한 대통령 선언'을 통해 독도가 한국 영토임을 분명히 하였다. 그러자 이러한 우리 정부의 조치에 대하여 1952년 1월 28일 일본 외무성이 항의해 왔고, 이로부터 '독도 영토 논쟁'이 시작되었다. 이후 일본은 1953년 우리 정부가 전쟁으로 정신이 없는 틈을 타서 몇 차례 독도에 일본 영토라는 표식을 하기도 하였다. 이에 우리 정부는 1954년 8월 독도에 등대를 세워 세계 각국에 통고하였으며, 독도를 지키기 위해 경비대를 상주시키게 되었다.

최근 들어 일본이 독도 논쟁을 강화하는 이유는?

그러나 일본은 굽히지 않고 독도 영유권을 계속 주장해 오고 있다. 특히 최근 들어 더욱 본격적으로 독도 영유권 주장을 강화하고 있다. 1996년부터 발생되는 모든 지도에 울릉도와 독도 사이에 일본 국경 표시를 넣어 독도를 일본 영토로 표시하고 있으며 외상이 독도에 주둔한 경찰 수비대를 철수시키고 부착한 시설물을 철거하라고 주장하기도 했다. 또한 한국 대사 대리를 외무성으로 불러들여 독도를 경비하고 있는 한국 경찰 수비대의 철수와 시설물 철거를 요구한 바 있다. 이같이 일본이 독도 논쟁을 강화는 이유는 무엇인가? 일본은 이제까지 영해를 설정하는 데 있어 통상 기선 방식을 채택해 왔다. 그러다가 1996년 직선 기선 방식의 영해를 확정 공포하고, 1997년 1월 1일부터 영해선을 확대하여 적용하고 있다. 이에 따라 일본의 영해는 남한 면적의 절반이 넘는 50,000㎢가 늘어났다. 그러나 영해만 늘어난 것이 아니다. 유엔의 신 해양법에 의해 발효된 200해리 배타적 경제 수역을 직선 기선에 적용함에 따라 경제 수역이 기존의 것보다 87㎢나 늘어나게 되었고, 그 범위가 독도에까지 미치자 독도 영유권 문제가 부각되게 된 것이다. 이는 제국주의 정신을 부활시켜 군사력을 증강하고 영토 확장을 꾀하려는 일본 속셈의 일면인 것이다.

독도가 한국의 영토라는 증거는 무엇인가?

독도와 울릉도가 한국 영토에 편입된 것은 삼국 시대(서기 512년) 때 우산국(于山國)이 신라에 복속되면서부터이다. 이는 「삼국사기」신라본기 지증왕 13년조와 「삼국사기」열전 이사부조에 기록되어 있다. 이 때 우산국에는 우산도(독도)와 무릉도(울릉도)가 포함되어 있었는데, 이는 「세종실록지리지(1432)」와 「만기요람」군정편(1808)에 명료하게 기록되어 있다. 세종실록에 따르면, 태종은 왜구의 노략질에 의한 피해 및 백성들이 군역을 피해 도피하는 것을 막기 위해 울릉도에 거주를 못하게 하려고 이 곳을 조사하게 하였다. 이 때 울릉도 옆에 또 하나의 작은 섬 독도가 있음이 재확인되어 태종 17년(1417)에 '우산도'라는 공식 명칭을 부여했다. 「동국여지승람(東國與地勝覽)」, 「성종실록(成宗實錄)」, 「숙종실록(肅宗實錄)」등의 문헌에 의하면, 독도는 조선 전기부터 우산도(于山島) 또는 삼봉도(三峯島) 등으로 불리면서 울릉도와 함께 강원도 울진현(蔚珍縣)에 속했다. 「정조실록」에는 섬 주변에 가재가 많이 서식하여 가지도(可支島)라고도 불렸다는 기록이 있다. 독도라는 명칭은 고종 18년(1881)부터 사용되기 시작하여 오늘에 이르고 있으며, 1906년 울릉 군수 심흥택(沈興澤)이 쓴 보고서에 최초로 기록되었다. 독도가 뚜렷이 표시되어 있는 고지도로는 「신증동국여지승람」의 부속지도인 팔도총도와 강원도 지도, 정상기의 「동국지도」, 「해좌전도(1822)」, 1846년도에 제작된 김대건의 「조선전도」 등을 들 수 있다. 일본 자료에도 독도가 한국 영토임이 분명히 기록되어 있다. 독도가 최초로 기록된 것은 1667년 사이토(齊柱豊仙)가 편찬한 「은주시청합기(隱州視廳合記)」로, 이 기록에는 송도가 우산도임이 분명히 밝혀져 있다. 이외에 명치 정부의 태정관ㆍ외무성ㆍ육군성ㆍ해군성의 외교 문서들과 지도들에도 분명하게 명시되어 있다. 한편 1900년 '대한 제국 칙령'에는 독도가 '석도'라고 기재되기도 하였는데, 이는 전라도 방언에서 '돌섬'을 '독섬'이라고 하는 데서 비롯된 것으로, 일본인들이 이 '독섬'이 독도를 의미하는 줄 알고 의역하여 '석도'라고 표기한 것이다. 이 밖에 1908년 일본인에 의해 간행된 「한국 수산지」에도 독도가 울릉도와 같이 한국 영토로 표기되어 있다. 이러한 많은 증거에도 불구하고 최근 일본이 독도의 영유권을 주장하는 저의는 동해의 수산ㆍ해양 자원을 확보하고, 독도에 대한 한국의 영토 주권 행사에 흠집을 내어 국제 사회로부터 독도를 '영토 분쟁지'로 인정받아 차지해 보겠다는 의도이다. 이는 오늘날 일본의 팽창주의 정책 노선을 채택하고 있다는 증거이며, 일본 제국주의를 부활시키려는 의도라고 할 수 있다. 따라서 우리는 이러한 일본의 저의를 바로 알고, 보다 철저한 증거 자료를 확보하여 이 터무니 없는 주장을 일축시켜야 한다. 아울러 경제력을 길러 그들의 제국주의 정책에 대응해야 할 것이다.

  ▣ 독도는 우리 땅

  "울릉도 동남쪽 뱃길따라 2백리, 외로운 섬 하나 새들의 고향, 그 누가 아무리 자기네 땅이라 우겨도 독도는 우리 땅!"    독도는 울릉도 동남쪽 약 80㎞ 지점인 북위 37°9′, 동경 131°55′에 위치하고 있는 화산섬이다. 동도와 서도의 2개 바위섬으로 이루어지며, 그 주변에 수십 개의 조그마한 바위섬들이 분포한다. 러·일 전쟁으로 기세가 당당해진 일본은 1905년 '독도'를 일본의 시마네 현에 속하는 섬이라고 일방적으로 주장하면서 독도를 '다케시마(竹島)'라는 이름으로 고치고 울릉 군수에게 이 사실을 통보하였다. 1905년에는 한국에 대한 일본의 지배력이 절대적이었기 때문에 사실상 우리의 독도를 강제로 찬탈한 것이나 다름없었다. 1952년 1월 18일 우리 정부가 '인접 해양의 주권에 관한 대통령 선언'을 통해 독도를 포함한 우리 나라 영토의 한계를 명백히 천명하자 이에 대해 일본은 시마네현 고시를 통해서 국제 공법상 선점권을 주장하였으며, 그 결과 한·일 간의 독도의 영유권 문제가 발단되었다. 우리 정부는 1954년 8월 독도에 등대를 세우고 세계 각국에 우리의 영토임을 통고함과 동시에 독도 부근 영해 내의 수산 자원을 확보하였다. 현재 독도에는 경찰 수비대가 파견되어 있으며, 민간인 한 가구가 살고 있다. 독도가 우리 나라의 영토라는 사실은 여러 가지 역사적 기록을 통하여 확인할 수 있다. 세종실록지리지, 동국여지승람, 성종실록 등에 따르면 조선 초부터 독도를 우산도(于山島)·삼봉도(三峯島)라고 부르고 울릉도와 함께 강원도 울진현에 소속된 섬으로 기록하고 있다. 숙종실록에 따르면 1693년 안용복이 일본에 가서 울릉도의 귀속 문제를 해결하고 돌아왔고, 1696년에는 16명의 어부를 인솔하여 독도에 들어가 무단 침범한 일본인을 내쫒다가 표류하여 일본의 오키섬에 이르렀다는 기록이 있다. 이 기록은 일본의 사료인 통항일람(通航一覽)에도 기록되어 있다. 이 섬에는 가재가 서식하고 있기 때문에 정조 18년(1794년)경부터 '가재도'라고 부르다가, 고종 18년(1881년)경부터 '독도'라고 하였다. 그런데 1910년 한일 합방 이후부터 일본인들에 의하여 독도라는 명칭은 사라지고, 세계 지도상에 다케시마 혹은 리안구르도(liancourt rocks), 호니스도(Hornest rocks)라고 기재되어 있다.  이러한 역사적 사실 이외에도 독도는 울릉도에서 약 80㎞ 정도 떨어져 있으나, 독도로부터 일본 영토중 가장 가까운 오키섬까지의 거리는 약 150㎞로 우리 나라 영토에 더 가까이 있음을 알 수 있다. 따라서 과거로부터 현재에 이르기까지 울릉도와 독도 근해는 동해안 어민들의 생활 무대였으며, 일찍부터 우리 나라 영토였음은 엄연한 사실이다.

 ▣ 독도문제(獨島問題)

  1952년 1월 28일 일본이 울릉도(鬱陵島)의 부속 도서인 독도에 대한 영유권을 주장하고 나섬으로써 한·일 양국 간에 야기된 영유권 문제로 45년 한국의 광복과 함께 독도는 한국 영토로 귀속되었고, 따라서 52년 1월 18일에 포고된 '인접 해양 주권에 대한 대통령 선언'에서 한국 정부는 독도를 포함한 한국 영토의 한계를 명백히 하였고, 또 54년 8월 독도에 등대를 세워 세계 각국에 통고하는 한편 독도 주변 영해 내의 수자원을 확보하였다. 이와 같은 한국 정부의 조치에 대하여 일본이 52년 1월 28일 한국에 항의 하며 독도의 영유권을 주장하고 나옴으로써 독도 문제가 발단되었다. 그러나 다음의 여러 역사적인 사실들로 보아 독도는 한국 영토임이 명백하다.  독도는 《세종실록지리지(世宗實錄地理志)》《동국여지승람(東國與地勝覽)》《성종실록(成宗實錄)》《숙종실록(肅宗實錄)》등의 문헌에 의하면 조선 전기부터 우산도(于山島) 또는 삼봉도(三峯島)로 부리면서 울릉도와 함께 강원도 울진현(蔚珍縣)에 소속되어 있었다.  특히 17세기에 한·일 간에 울릉도 영유권 문제가 야기되었을 때는 안용복(安龍福) 일행의 외교 활동으로 1696년 일본으로 하여금 울릉도와 함께 독도가 한국 영토임을 인정하게 하였다.  이 섬 주변에 가제(강치)가 서식하는 데서 1794년경부터 가지도(假地圖)라고 불리다가(《정조실록(正祖實錄)》), 1881년경부터 독도로 호칭되어 오늘에 이르렀다.  그 명칭은 1906년 울릉군 군수 심흥택(沈興澤)이 그 보고서 중에 기록함으로써 최초로 문헌에 나타나게 되었다.  일본에서도 메이지〔明治〕초기에 어민들이 울릉도와 독도 근해에 진출하기 시작하면서 종래 그들이 다케시마섬(竹島)이라 부르던 울릉도를 마쓰시마섬(松島)으로, 마쓰시마섬이라 부르던 독도를 다케시마섬으로 바꾸어 부르게 되었는데, 일본의 일부 지방인들은 1894년까지도 여전히 울릉도를 다케시마섬이라 불렀다고 한다.  한편, 독도가 유럽인들에게 알려진 것은 1849년 프랑스 포경선(捕鯨船) 리앙쿠르호(Liancourt 號)에 의하여 알려져서 그것을 리앙쿠르암초(Liancourt Rocks)라고 부른 것이 시초이다.  그 후 54년 러시아 군함에 의하여, 다시 55년에는 영국 군함 호네스트호(Hornest 號)에 의하여 측량되어 영국의 해도(海圖)에 호네스트 암초로 기재되었다.  한국에서는 81년 종래의 울릉도 공도 정책(空島政策)을 지양하고 개척령(開拓令)을 반포, 강원·경상·전라·충청 도민을 이주시켜 재개발을 시작하였으며, 따라서 독도도 울릉도 어민들이 여름철 어업기지로 이용되었다.  그러나 일본은 1904년 8월 한·일 협약을 체결하고 이른바 보호 정치를 실시하게 되자, 1905년 2월 22일 시마네현〔島根縣〕 고시(告示) 40호를 발하여 독도를 그들의 영토로 편입하였다.  10년 일제에 의한 한국의 국권찬탈 후부터 독도라는 명칭은 사라지고, 세계 지도상에는 일본명 다케시마(Takeshima), 프랑스명 리앙쿠르암초, 영국명 호네스트암초(Hornest Rocks)로 기재되어 왔다.  이와 같은 역사적 사실은 독도가 한국 영토임을 명백히 해주고 있고,  또 포츠담 선언에 입각한 연합군의 지령(指令)도 독도를 일본의 속도(屬島)로 인정하고 있지 않음에도 불구하고 일본 정부가 그 영유권을 포기하지 않고 있어 독도 문제는 아직 완전한 해결을 보지 못하고 있다.  영유권 문제에 있어 주요한 해석상의 관점은 여러 가지가 있으나 대략 본토 기준론, 유인도 기준론, 인간 상호 작용론, 역사적 수역론 등으로 나누어 볼 수가 있다.  일본의 주장에 따르면 독도에서 볼 때 일본 본토까지의 거리가 108해리이고 한국 본토와의 거리가 120해리이므로 본토 기준론에 입각하여 일본 소유라는 것이다.  반면 우리측 주장은 유인도 기준론에 입각하여 독도에서 일본의 유인도인 오키도와의 거리인 85해리(약 150km)보다 우리의 유인도인 울릉도와의 거리가 50해리(약 80km)로 가깝기 때문에 우리의 영토라고 주장하고 있다.  독도가 가지는 정치·지리학적 중요성은 매우 크다.  경제적으로 광물과 수산물을 획득할 수 있고 정치적으로 세력 확장의 근거지로, 국가의 위신 유지 및 상징적인 가치가 있고 유엔(UN) 지명 회의에서 논의중인 동해의 명칭에 대해 일본해로의 주장을 근절시키는 근거지로도 삼을 수 있다.  전략적으로도 전략 기지, 항공, 해군의 방어 기지로 그 중요성은 매우 크다고 할 수 있다.  우리가 독도에 대해 영유권 문제의 소지를 없애기 위해서는 동해의 결합성을 잘 살려서 독도와 본토와의 빈번한 연결을 추진할 필요가 있다.  독도에 대한 영유권 주장을 위해 우리가 할 수 있는 방법으로 과거 고지도에 나타난 지명을 고찰해 보고 각국 국민의 독도에 대한 의식 조사 및 과거의 역사책에 기록된 독도 관련 부분을 정리하는 동시에 일본의 독도 관련 발언의 정확한 배경을 조사하는 방법 등이 있다.  

▣ 돌리네(doline)

돌리네는 석회암이 용식되어 파이는 와지로서 가장 흔한 카르스트 지형 중에 하나이다. 평면형태는 대체로 원형 및 타원형이며, 지름은 수 미터에서- 수 백미터까지이며, 깊이도 1미터 미만에서 백여 미터까지 다양하다. 이러한 돌리네는 집단적으로 발달하는 것이 보통이며, 돌리네이 가운데에는 빗물이 빠져나가는 배수구인 낙수혈(sinkhole)이 있다. 돌리네는 성인상 단순히 토양층 밑의 석회암이 용식을 받아 천천히 형성된 용식 돌리네(solution doline)와, 지하의 동굴 천정이 무너져내려 함몰되어 형성된 함몰 돌리네(collapse doline)가 있다. 배수가 잘 되어 논보다 밭으로 많이 이용된다.

 ▣ 동강댐 건설 계획 백지화

 영월 동강댐 건설과 관련해 민·관공동조사단이 2일 조사보고서를 공개, 당초 건설키로 했던 저수용량 7억㎥ 규모의 다목적댐 건설을 전면 백지화했다. 이 같은 결론은 3월 21일 민주당 김원길(金元吉)당시 선거대책위 정책위원장이 동강댐 계획을 백지화하겠다고 밝히면서 이미 예상돼 왔다. 한강수계의 물 부족과 홍수 피해 우려에도 불구하고 문화유산과 뛰어난 자연생태계를 지키기 위해 댐 건설을 취소한 것은 무엇보다 정부 수자원정책의 변화와 환경보호에 대한 관심을 반영한 것이다.  환경단체는 1997년 이후 개발보다 수요관리 위주의 수자원 정책을 제시해 왔다. 지난해부터는 국민 여론에 호소해 반대운동을 펼침으로써 정부에 과거처럼 밀어붙이기 식 댐 건설이 불가능하다는 것을 일깨워줬다.  그러나 환경연합 등 환경단체들은 여전히 승리를 자축하기에는 이르다는 생각이다. 조사단이 네 가지 대안 가운데 하나로 제시한 홍수조절 전용댐 때문이다. 홍수 조절 댐은 공동조사단 보고서가 완료되기 2주일 전부터 일부 조사위원에 의해 전격적으로 제기됐다. 환경단체는 홍수조절 전용댐으로 인한 영향을 조사단이 제대로 평가할 수 없었다는 점에서 도저히 받아들일 수 없다는 입장이다. 환경단체는 특히 "홍수 때만 물을 저장해도 동강 유역 일대가 연간 3~4개월 물에 잠기게 돼 생태계나 경관이 파괴된다" 며 백지화를 주장하고 있다.  일부에서는 "홍수조절댐이 채택된다면 조사단을 새로 구성해 이를 다뤄야 한다" 고 주장하고 있다.  한편 댐 건설이 취소됨에 따라 대체 수자원 개발이 급선무로 떠올랐다. 물 절약운동으로 어느 정도까지 수요를 억제하더라도 2011년에 이르면 한강 수계에서 연간 최대 3억㎥ 정도의 물 부족이 예상되기 때문이다.                               (중앙일보  2000-06-03)

 ▣ 동국여지승람(東國與地勝覽, 1481)

동국여지승람 조선관찬지리지의 결정판이라고 해도 과언이 아니다. 양성지의 팔도지리지 완성에 이어 서거정의 동문선(東文選)이 편찬되었는데 때 맞춰 중국의 대명일통지(大明一統志)와 방여승람(方輿勝覽)이 들어와 이러한 지리지를 편찬하려는 움직임이 일어났다. 성종 12년(1481)에 동국여지승람(東國與地勝覽)이 50권을 완성했는데, 이것은 제일고본(第一稿本)이 되었다. 이 50권의 지리서가 성종 17년(1486)에 예문관(藝文館) 김종직 등이 증보하여 55권으로 완성하고 다음해 신찬동국여지승람(新撰東國與地勝覽)이 인쇄에 들어가 10년만에 대성하였다. 이 지리서는 장장 130년간에 걸쳐 즉 성종대에서 광해군 때의 규장각본(奎章閣本)까지 수정과 증보한 셈이다. 그 내용을 보면 京都, 한성, 개성, 경기, 충청, 경상, 전라, 황해, 강원, 함경, 평안도의 순으로 서술되어 있으며, 양성지의 '팔도지도'가 각 도를 한 책으로 하고 첫머리에 그 도의 채색지도(彩色地圖)를 넣은 것과 같이 각 도 처음에 그 도의 전도(全圖)를 붙이고, 권두의 팔도의 총도(總圖)를 넣었다. 이 지리서는 너무 시문(時文)에 치우쳐 있고, 기존 지리서에 비해 과학적인 면이 소홀한 점은 유감이다. 그러나 15세기 전후의 조선을 이해하는데 중요한 지리서이다. 

▣ 동안(형) 기후

중위도 지역에 대륙 동안과 서안 지역은 기후가 다르다. 대륙 서안은 연중 편서풍의 영향을 강하게 받는 반면, 동안 지역은 계절풍의 영향이 강하다.

아래 표에 두 도시는 북위 37.5°에 위치한다. 동안에 위치한 서울이 서안에 위치한 샌프란시스코보다 연교차가 매우 크다.

도시

최한월 기온

최난월 기온

 연 교차

서울

 -3.5°

 25.3°

28.8

샌프란시스코

 9.2°

17.7°

 8.5

 ▣ 동족촌

  혈연과 지연이 결합된 촌락으로 한국과 중국에서 일찍부터 성립되어 온 취락 형태로. 일본의 일부 지방에서도 유사한 예를 볼 수 있다. 동족 마을 형성의 역사는 신라 시대부터 지방 호족에 의해 형성되어 계급 제도가 심화된 조선시대에 양반들이 특정지역을 점유하며 본격적으로 발달하였고 가부장적 종법 제도, 토지와 농구의 공동 사용, 작업의 협동과 재산의 공동 관리 등을 통해 결속되었다.  삼국 시대와 조선 시대에 성립된 것이 가장 많고 1933년 기록에 의하면 전국적으로 15,000여 개의 동족촌이 있었는데, 그 중 저명한 동족 부락(1685개)을 보면 양반. 유림 중심의 경상북도 지역이 가장 많고 다음이 전라 남도 순이었다.  오늘날에는 신분 계급의 와해, 토지 중심의 경제 기반 약화, 도시화에 따른 이농 현상, 근대 교통의 발달. 다른 성씨의 전입 등으로 인해 점차 와해되어 가고 있으나, 지금도 전국적으로 동족 마을의 형태와 기능을 유지하고 있는 곳이 많다.

동족촌(한 마을이 같은 성씨)

동족촌의 뿌리는?

사전적 정의에 따르면, 동족촌은 마을을 형성하는 주체인 주민이 공동의 생활 공단에 거주하면서 동성 동본이라는 혈연적 공통성과 같은 조상을 섬긴다는 의식을 지니고 있는 촌락을 말한다. 이 동족촌은 조상의 제사와 동족 간의 상부상조를 위한 조직을 갖추어 집단 행동을 취하는데, 이는 부락의 모든 생활에 지배적인 영향을 미친다. 동족촌 내에는 종가, 사당, 제각, 서원, 모정, 장승, 제비 및 효열각 등 선조의 제사를 지내기 위한 공동 시설이 있다. 또한 동족촌에서는 혼례 및 장례와 같은 경조사가 발생할 경우 마을 사람들이 모두 모여서 의식을 집행했으며, 모내기 때의 품앗이와 볏짚 지붕 이는 작업 등도 공동으로 행했다. 이와 같은 혈연 중심의 동족촌은 대가족 제도와 함께 우리 나라의 전통 농촌 사회의 독특한 현상으로, 다른 나라에서는 찾아보기 힘들다. 원시 시대의 혈연 중심 촌락은 문화와 교통이 발달하여 외부와의 접촉이 잦아짐에 따라 자연스레 해체되어 버렸다. 때문에 매우 희소한 현상이라고 할 수 있는 동족촌이 우리 나라에서만 존속되어 왔다는 것은 주목할 만한 사실이다. 이러한 동족촌은 지역이라는 공간을 구성하는 문화 경관으로서, 전통 농촌 마을의 역사를 바르게 이해하는 데 도움을 준다. 동족촌의 발생 시기는 지방 호족이 대토지를 사유하여 세력을 확장한 고려 시대와 삼국 시대로까지 거슬러 올라가지만, 본격적인 시기는 계급 사회가 발달하여 양반과 유림이 세력을 떨친 근세 사회라 할 수 있다. 1930년에 실시한 인구 센서스의 결과에 따르면 당시 전국에 분포한 동족촌은 1,685개로, 그 가운데 40%가 300∼500년 전에 성립된 것으로 밝혀졌다. 즉, 많은 동족촌들이 임진왜란을 전후로 한 시기에 형성된 것이다. 동족촌은 어떤 경우에 형성되었을까? 물론 여러 경우가 있었겠으나 대체적으로 세력있는 사람이 새로운 곳을 찾아 가족들과 함께 생활 본거지를 옮기는 경우, 세도 가문의 자손이 결혼한 후 원래 살던 마을을 떠나 분가하여 정착하는 경우, 높은 관직에 있던 사람이 관직에서 은퇴한 후 나라에서 내려준 토지에 거주하는 경우, 지방 관직에 있던 사람이 관직을 그만 둔 다음에도 그 곳을 떠나지 않고 정착하는 경우, 인구가 조밀한 지역의 주민들이 인구가 희박한 지역으로 집단 이주하는 경우, 전란을 피해 안전한 지역으로 피난하는 경우, 기존 마을의 거주민을 내보낸 후 새로운 가문으로 번창하거나 원주민가 함께 동화는 경우, 조상 숭배 정신으로 선조의 묘지를 보살피며 묘역에 정착하는 경우, 유배되거나 권좌에서 밀려난 사람이 산 속이나 섬 지방에 은둔하며 정착하는 경우 드이었다.

동족촌의 형성 동기

바다로 둘러싸인 제주도는 예로부터 정부의 유형지로 이용되었으며, 사회적으로 불안했던 시기에는 은둔하는 사람들이 많이 이주하였다. 고려 말에서 조선 초에 걸쳐 많은 정치인들이 강제적으로 이 곳에 유배되었으며, 태종과 세조의 왕위 찬탈 때에는 두 왕을 섬기길 거부하였던 충신들이 세상을 등지고 섬에 들어오는 경우가 많았다. 이주민들은 섬에 들어온 후 5∼6대가 지나서야 개척으로 생활 기반을 확립했으며, 과거 시험에 합격하여 권문 호족을 이루었다. 한편 문중은 조상 숭배 의식에 바탕을 두고 상호 친목과 상부상조를 위해 종가 중심으로 단결력을 강화하였다. 이러한 제주도의 예를 통해 동시 사회에서 같은 성씨들이 한 마을을 이루며 살았던 이유를 여러 측면으로 나누어 살펴볼 수 있다. 먼저 종교 의식의 측면에서 볼 때, 당시는 조상 숭배를 근간으로 하는 유교 사상이 지배적이었기 때문에 이 영향을 받아 제사를 중요시하였고, 이를 위해 동족촌을 형성할 필요가 있었다. 또한 사회 생활면에는 동족촌의 형성이 혈족 의식을 강화시켜 가문의 번창을 가져왔으며, 경제적 측면으로는 토지와 농기구의 공동 이용, 협동 작업, 고유 재산 관리 등을 통해 풍년을 이룰 수 있었다. 그런가 하면 교육적인 면에서는 서원ㆍ문묘 등 공동의 교육 시설을 통해 후손들을 양성하여 과거에 급제시킴으로써 가문의 이름을 드높이려는 목적이 동족촌 형성을 가져왔다.

동족촌의 터잡기

동족촌은 주로 어떠한 곳에 터를 잡았을까?

동족촌의 입지는 발생 연대만큼 다양하다. 전남 지방의 동족촌을 예로 들면, 238개의 동족촌 중 산록 입지가 123개소(51.7%), 평야 입지는 41개소(17%), 배산 임수의 입지는 25개소(10.5%), 해안 입지는 14개소, 구릉 입지는 11개소, 음지 사면 입지는 10개소, 하천변 입지는 8개소, 도로변 입지는 3개소, 분지 입지는 2개소, 계곡 입지는 1개소 등으로 조사되었다. 이렇게 장풍 득수(藏風得水)에 알맞는 신록 입지와 배산 임수(背山臨水)의 입지가 많았음을 통해 동족촌의 입지에는 풍수 지리설의 영향이 강하게 작용하였음을 알 수 있다. 한편 조선 후기 실학자인 이중환은 「택리지(擇里志)」에서 살만한 곳인 가거지(可居地)를 다루고 있는데, 이를 통해 그 당시 동족촌의 입지 선정 요소(지리, 인심, 산수)와 새롭게 중시된 입지 조건(상업)을 비교하면서 살펴볼 수 있다. 아무도 살지 않던 곳에 처음 터를 잡은 사람들은 대부분 마을 입구에 기념 식수를 하였는데, 이 아름드리 나무를 정자목 또는 당산수라고 부른다. 이 정자목(당산수)의 나이를 알면 대략 그 마을(동족촌)의 발생 시기를 추정할 수 있다. 마을의 역사와 고락(苦樂)을 함께 한 이 나무들은 다수가 보호수로 지정되어 있다.

사라져 가는 동족 마을들

고려ㆍ조선 시대에는 토지 제도가 제대로 갖추어지지 못하여 호족이 넓은 사전(私田)을 차지하고 그 지방에서 번성하면서 혈족의 번영을 이루었다. 그러나 일제의 토지 조사 사업 이후 이전의 봉건적 토지 소유 형태가 거의 해체되고 근대적 사유권이 확립되면서 동족촌의 구심점 역할을 하던 지주층이 몰락하였으며, 동족촌은 힘을 잃기 시작하였다. 게다가 조선 시대 말까지는 양반이 천민을 소유할 수 있어 이들을 통해 동족촌의 생산 활동이 이루어졌으나, 1894년 갑오경장으로 노비 문서가 없어지고 인신 매매가 금지되자 신분제 사회를 기반으로 하던 동족촌은 뿌리부터 흔들리게 되었다. 여기에 동족촌의 결속력을 강화시켰던 조상 숭배 사상마저 기독교 문화의 전래와 보급에 따라 약화되어 갔다. 그런가 하면 근래의 상공업 발달과 도시 증가로 인해 발생한 농촌 인구의 도시 집중 현상도 농업을 바탕으로 유지되던 동족촌의 구성원 수를 감소시켜 동족촌을 해체시키는 원인으로 작용하였다. 또한 교통의 발달은 마을 울타리 속에 갇혀 있던 폐쇄적인 사회ㆍ경제적 구조를 개방화시킴으로써 해체를 가속화시켰으며, 그나마 벼농사에 필요했던 행동 농업 형태도 화학 비료 사용과 농업 기술 발달, 영농의 기계화를 통해 어느 정도 대체 되면서 그 필요성이 감소되기에 이르렀다. 언제부터인가 우리 민족의 마음의 고향이었던 동족촌이 과거의 추억 속으로 사라지기 시작하였다. 공업화가 추진되기 이전 대부분의 농촌 마을들은 동족촌의 특징을 대대로 보조하면서 한민족 나름의 독특한 '정(情)이 넘치는 마을 사회'를 가꾸어 왔다. 하지만 지금은 시끌벅적한 잔칫집의 술렁임도, 뛰어노는 아이들의 생동감도, 온 가족이 모여 앉아 밤을 굽던 겨울바의 정겨움도 세월의 저편으로 잊혀져 가고 있다. 오직 고향에는 백발의 노인들과 세월의 흔적을 구석구석에 간직한 빈 집들만이 덩그라니 남아 있을 뿐이다.